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2012年我國汽車零部件再制造產值80億元
摘要:
中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍日前表示,2012年,我國汽車零部件再制造產業產值已達80億元,與2005年的不足0.5億元相比,增長了近160倍。  據介紹,我國從事汽車零部件再制造的企業從2005年的1家上升到2012年的幾十家,產業規模從2005年不到5000臺套/年上升到2012年的150萬臺套/年(包括汽車零部件和工程機械產品),從業人員從2005年的不足千人上升到201
易損耗汽車零部件屬于質保范圍
發布時間:
2019-04-10 11:44
摘要:
網友易先生:汽車易損耗零部件在汽車“三包”中,屬于質保范圍嗎?  江西一信律師事務所潘紅衛律師:《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第18條規定:家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的,消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在“三包”憑證上。生產者明示的易損耗零部件的種類范圍應當符合國家相關標準或規定,具體要求由國家質檢總局另
汽車和汽車零部件周報:繼續關注國4投資機會
摘要:
上周行情回顧:汽車板塊跟隨大盤回調  上周汽車整車板塊下跌0.80%,汽車零部件板塊下跌1.35%,滬深300指數下跌1.72%,汽車整車跑贏大盤0.92個百分點,汽車零部件跑贏大盤0.37個百分點。  從細分行業來看:乘用車板塊下跌0.62%,跑贏大盤1.10個百分點;商用載貨車板塊下跌0.38%,跑贏大盤1.34個百分點;商用載客車板塊下跌2.03%,跑輸大盤0.31個百分點;摩托車板塊下跌0
車主必讀:愛車更換零件的保養周期解析
摘要:
不少有車族在買了新車之后卻對保養維修一竅不通,當車輛出現問題時,才發現漫天亂喊價、維修技師強行推銷添加劑、使用翻修的零件當新品賣、修了半天修不好……等等問題。于是日常正確的保養觀念便成為使車輛延年益壽的不二法門。當消費者購買了一部新車之后,相信絕大多數的人會交付原廠去負責保養,但是一部車到底保養該注意些什么呢?  保養及零件更換周期  如果你對保養車輛并不十分了解的話,沒有關系,接下來我們將以使用
去年中國汽車零部件再制造產值達80億
摘要:
海口網10月24日消息據悉,2012年,我國汽車零部件再制造產業產值已達80億元,與2005年的不足0.5億元相比,增長了近160倍。  中國汽車工業協會汽車零部件再制造分會秘書長謝建軍表示,我國從事汽車零部件再制造的企業從2005年的1家上升到2012年的幾十家,產業規模從2005年不到5000臺套/年上升到2012年的150萬臺套/年(包括汽車零部件和工程機械產品),從業人員從2005年的不足
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